L’application de l’écoconduite
En ville
Sur route
Les principes d’écoconduite n’ont pas tous la même importance sur la consommation de carburant, surtout en fonction du milieu. Les tableaux ci-dessous suggèrent un ordre d’application.
En ville
| Priorité | Force physique | Technique/Conseil |
1 |
Force d’accélération | Éliminer les accélérations (anticipation, intervalle de suivi et vitesse constante) |
2 |
Force d’accélération | Récupérer les accélérations (anticipation) |
3 |
Force d’accélération | Réduire les accélérations (anticipation) |
4 |
Force aérodynamique | Réduire la vitesse |
5 |
Force de roulement | Ajuster la pression des pneus régulièrement |
6 |
Force motrice | Rouler au rapport de vitesse le plus élevé possible |
7 |
Force motrice | Accélérer sans hésitation |
Sur route
| Priorité | Force physique | Technique/Conseil |
1 |
Force aérodynamique | Réduire la vitesse |
2 |
Force d’accélération | Éliminer les accélérations (anticipation, intervalle de suivi et vitesse constante) |
3 |
Force d’accélération | Récupérer les accélérations (anticipation) |
4 |
Force d’accélération | Réduire les accélérations (anticipation) |
5 |
Force de roulement | Ajuster la pression des pneus régulièrement |
6 |
Force aérodynamique | Retirer les porte-bagages et support à vélo après utilisation |
7 |
Force motrice | Rouler au rapport de vitesse le plus élevé possible |
